豪利777真人

　　近日，电动自行车充电安全问题再次成为社会关注焦点，12345热线近期接到的投诉也呈增长态势。电动自行车违规停放充电到底是硬件不足，还是旧习难改？记者对多个小区进行了探访。

　　还有人冒险飞线日，记者来到天宁寺东里南区，这是一个老旧小区，楼间距不大。记者看到，20号楼前一个白色插线板从二楼居民家中“穿墙”而出，顺着塑钢窗顺到一楼单元门口。这辆电动车停放充电的位置距离单元门仅一米左右，旁边就是单元的户外燃气箱。

　　事实上，小区17号楼北侧就有两处可供电动自行车停放的车棚，其中一个棚子内有充电桩。即便是晚上7时前后，充电车棚内仍有不少空闲的充电插口。此外，在小区西侧、北侧围墙内以及小区南门外，还设有多组充电柜。扫码后记者看到，有不少充电柜都处在空闲状态。对此有居民解释，因为家里的电费更便宜，所以这些人依然冒险飞线充电。

　　随后，记者致电属地天宁寺北里社区居委会，工作人员表示会联合物业上门对违规飞线充电行为进行劝阻。

　　1月1日，记者来到弘善家园M区215号楼，只见一层门厅和电梯厅内就停放着6辆电动自行车。为了防止电动车在楼内停放，物业在一层电梯厅竖立了橙白相间的警示杆。没想到一些居民直接将警示杆隔出的空隙当成了停车位，完全不顾警示杆及一旁墙壁上的警示海报，直接将车停在了电梯旁。

　　不仅如此，电动自行车被推进楼里的情况也很普遍。记者从顶层28层一路向下查看，在多个楼层都发现了电动自行车。随后，记者又来到了弘善家园L区的210号楼和211号楼。在这两栋楼内电动车进楼停放的情况同样存在。有居民反映，社区和物业来做过工作，但之后楼内停车现象就卷土重来了。

　　记者联系到小区开兴辰物业公司，工作人员解释说目前小区电梯均已安装阻车器，楼内存在的车辆可能是安装前就已经在楼上的。针对一楼电梯厅存在的电动车，工作人员表示后续将派相关人员前往现场查看。

　　近日，有多位市民向12345热线反映小区公共充电桩无法充电。然而，充电桩厂商维保人员现场检修后，并没有发现充电桩有故障。

　　对此，电动自行车商家表示，在低温下充电不但会对电池寿命造成损耗，还有可能造成危险，因此有了低温保护的设置。“如果想要完成充电，可以选择气温较高的环境或刚骑完车电瓶温度较高时及时充电，实在不行就带回家里暖一暖。”有商家如此建议。

　　同样，网上也出现不少应对低温充电的“小妙招”。有人建议给电池套上电热片加热或者拿电吹风吹，以达到让电池快速回温的目的。无论采取哪种方法，基本都免不了要把电池带入室内。但是，按照现行规定，禁止把电池带回家。

　　如何解决这一问题，有市民表示，希望电动自行车厂家进一步优化电池性能，让电池能够在低温下安全充电而非断电保护。还有市民提出，希望露天的公共充电桩能够进一步升级改造，增设保温措施，确保电动车在更适宜的环境下存放和充电。本报记者 陈圣禹 文并摄