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地表最强“套圈”!中国中铁人用铁路圈起塔克拉玛干沙漠
- 产品名称:地表最强“套圈”!中国中铁人用铁路圈起塔克拉玛干沙漠
- 产品简介:和若铁路是国家重点铁路工程,连接新疆尔自治区南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县,设计时速120公里,共设20个站点,其中9个客运车站,于2018年底正式开工建设,2020年5月开始全面铺轨,预计2022年6月开通运营。 和若铁路是国家《中长期铁路网规划》
产品介绍:
和若铁路是国家重点铁路工程,连接新疆尔自治区南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县,设计时速120公里,共设20个站点,其中9个客运车站,于2018年底正式开工建设,2020年5月开始全面铺轨,预计2022年6月开通运营。
和若铁路是国家《中长期铁路网规划》西部地区重要干线,是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。目前,线路大部分工程已经完成,正在紧张进行剩余工程施工。
和若铁路从南疆铁路和田站引出,途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等县市,最终与格(尔木)库(尔勒)铁路在若羌站交会,是新疆环塔里木盆地环线的最后一环。和若铁路建成通车后,将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末五县不通火车的历史,和田群众出疆路程将缩短1000多公里,对于促进地区经济发展、深入推进乡村振兴具有重要意义。
和若铁路是一条沿线百姓增加收入、奔向小康的致富路,不仅是南疆人民出疆的便捷通道,也能将南疆各地州的产品快速运往内地销售,运输成本将节省一半,为沿线各地带来良好的经济效益。
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