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　　2022 年 11 月 2 日，禾赛科技正式发布面向 ADAS 前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。

　　作为一款真正的纯固态激光雷达，FT120 的激光发射与接收完全通过芯片完成，总元器件数量相比传统激光雷达大大减少，内部没有任何运动部件，从而大幅提升了产品可靠性、生产效率和量产一致性，专为车规级大规模量产而生。

　　基于高度集成化的架构，FT120 在保证出色性能的同时体积十分小巧，可无缝嵌入车身两侧或四周，根据实际需求灵活安装在两侧翼子板、进气格栅、后保险杠等位置，最小外露视窗尺寸仅为70 mm x 50 mm（水平或垂直放置可由主机厂定义），兼顾功能与美观。

　　FT120 拥有100° x 75° 超广角视场和零盲区的优势，最大量程为100 米，既能够感知到高处的路牌、栏杆、立体车库夹层等，也可以探测到低矮的孩童、宠物、锥桶、斑马线 点/秒的点频

　　160 (H) x 120 (V)的全局分辨率，也让这款激光雷达能够探测到丰富的物体细节，实时掌握周边环境信息。

　　实现如此简洁而优雅的设计，要归功于禾赛研发多年的纯固态电子扫描技术（E-Scanning)

　　128 组激光接收通道的「线列」集成，这已经是业内首创了。而 FT120 则更进一步，“连线成面”，在单个芯片上集成了由数万个

　　曾经，禾赛用机械旋转式“王牌”产品 Pandar 系列，获得了全球 L4 自动驾驶激光雷达市场近 60% 的市占率1。加州路测排名最高的 15 家自动驾驶公司中， 12 家都采用了禾赛产品作为主激光雷达2。

　　来自多家主机厂超过 100 万台的量产定点，预计 2023 年下半年量产交付

　　对于激光雷达来说，发布只是一次正式对外的亮相，能否量产才是线 也许不是行业第一个发布的纯固态激光雷达产品，但却可能是第一个实现规模化量产的。

　　Yole Intelligence 2022年8月发布的《2022 年汽车与工业领域激光雷达应用报告》2 据 2021 年加州车辆管理局（DMV）自动驾驶路测报告

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